优盈娱乐官网-PCL181卡车炮奔赴大漠演练 “战争之神”了解一下

东方网·演兵场7月17日报道:近日,官方公布了第74集团军某炮兵旅从南国远程机动至西北大漠进行实兵实弹演练的场景,国产PCL181型155毫米车载加榴炮进行大漠实弹射击。而据环球时报报道,在最近的军事新闻中,解放军新型卡车炮奔赴青藏高原的镜头也引发不少关注。

6月,74集团军某炮兵旅进行实兵实弹演练。军网英文版/图

PCL181型155毫米车载加榴炮首次公开亮相是在国庆70周年大阅兵上。作为我国自主研发的新一代大口径压制火炮,具有机动性能强、火力反应快、打击精度高、信息化水平高等特点,可担负陆军地面攻防战斗中火力突击、火力支援、火力风控等多种作战任务。

冲得猛、撤得快 一键切换作战模式

据央视《军事报道》的相关报道,PCL181新型卡车炮采用重型卡车底盘,全重仅25吨,完全不需要平板车的拖运,因此接装分队采用公路机动方式往返——开回去,行驶过程中可达轮式底盘设计的最大时速。

央视《军事报道》截图

相比以往接装05式155毫米履带自行加榴炮时,都要由重型轮式拖车运载回营地,PCL181具有非常出色的公路长途机动能力和通行能力。

同时,它具有16个前进挡位,能保证卡车炮在不同道路情况下都具有强劲的动力。

PCL181新型卡车炮具备悬架系统高度调节功能,使车辆具有高位越野、中位行军、低位战斗三中机动作战模式,在占领发射阵地以及撤出阵地时,可一键自动化完成行军、作战之间的转换,缩短转换时间。

官方尚未公布PCL181完成该过程的时间,按照法国“凯撒”卡车炮的数据,从停车到打完四发急速射然后开车撤离,不超过3分钟。

法国“凯撒”卡车炮

打得狠、打得准 半自动装填精准打击

得益于全新数字化控制系统,新型卡车炮能够完成一键开架,自动调炮,半自动装填,射击准备时间的缩短,火炮的战斗力也会更强。

据东部战区陆军某旅一营炮长介绍,老式火炮全靠手工装填,新式火炮只需要将弹丸放入输弹链上,按钮操控自动装填。

此外,新型卡车炮自带全自动火控系统、指挥信息系统,可以快速占领阵地,精准打击“敌方目标”。

车还没有停,目标的数据已经传到了车载电脑里。司机一脚刹车停稳之后,电脑立刻通过北斗导航信号计算出自己的位置,然后引入大气数据、目标数据,那么火炮的高低角方位角自己就算出来了。

尽管没装甲、底盘轻,但PCL181卡车炮的其他部分一点都不轻,它的火炮是货真价实的155重炮。虽然官方并没有公布它的指标,参照出口型PLZ52的性能,它的射程达58千米以上。

PCL181有多强:炮兵的“飞跃式”提升

该型卡车炮不仅结合我军炮兵部队的实际需要,更博采国内外同类火炮之长,主要用来代替现役的66式152毫米牵引加榴炮以及一少部分59式130毫米牵引加农炮,标志着我军陆军炮兵装备的更新换代。

不论是从火炮性能还是机动性能来看,该型卡车炮与两款老式火炮几乎有着云泥之别,具有“飞跃式”的提升。

6月,74集团军某炮兵旅进行实兵实弹演练。军网英文版/图

新型卡车炮具有高大威猛的防弹驾驶舱:短头、四门双排,金属蒙皮结构。一坐进驾驶舱,就能让人感觉到肾上腺素飙升。舱内空间大,可以容纳整个炮班6个人,正、侧面挡风车窗都具有不错的防弹能力,整车的战场防护性能具有很显著的提升。

它采用6×6全轮驱动、配置具有充放气系统的防爆轮胎,因此不管是在公路还是山地行驶,该型卡车炮都能实现高速行车,且根据不同的道路情况对轮胎气压进行调节,增强底盘系统对各种道路情况的通行能力,即使轮胎被子弹打中,也能保证行驶到安全区域再进行抢修。

那么,印度方面有没有办法反制PCL181呢。据环球时报报道,印度刚刚从美国买来的M777也是机动能力不错的火炮,但毕竟是一种牵引式火炮,耗时比PCL181高得多。据说美军在伊拉克战场上创造的最高纪录,是从停车到发射三次再到撤收,耗时5分钟。这就意味着解放军有足够的时间用炮兵侦察雷达发现它的位置,然后用PCL181压制。

众所周知,卡车炮是快反部队的主要压制火力之一,它在前线的出现,意味着中国对于武力保卫领土完整的这个话题时相当严肃的。可见,PCL181新型卡车炮在未来一段时间内,都将是解放军炮兵的中坚力量。

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